| あなたの車両を早起き鳥のレイアウトで走らせてください。 |
| 早起き鳥をご宿泊にご利用のお客様が、お気に入りの車両を早起き鳥のレイアウトで走らせることができます。いわゆる鉄道模型のレンタルレイアウト（HOゲージ）です。ご予定が立ちましたら、右の「お部屋の予約」から、予約を進めて、最後のリクエスト欄に「鉄道模型車両持ち込み運転希望」とお書き添えください。工作会、運転会予定はこちら。 |
| 持込できる車両は、次のようなものです。 |
 日本型、ヨーロッパ型、およびアメリカ型。 |
| 直流2線式。交流3線式は不可。 |
| 16.5
ミリゲージの車両。 |
| 立体交差の桁下有効高の関係上、約8cms以下の高さの車両。 |
| レイアウトはアナログです。DCC対応にはなっておりません。 |
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 レイアウト概要
長さ=5.4メートル、 幅=1.8 〜2.4 メートル。. シーナリーは今後も製作が続きます。2006年3月より製作を始めました。
線路総延長 :
トラック #1 (ヨーロッパ型車両用) : 約 34.9メートル、 曲線半径
= R660mm, 711mm, 762mm 及び 813mm.
トラック #2 (日本型車両用) : 約 37.9メートル, 曲線半径
= R711mm. すべて篠原模型店のコード100のレールを使用。
フランジ高さやサイズの関係で、ヨーロッパ型車両は、日本型車両用のポイントを通過できません。それゆえ、線路は完全に別物となっています。トラック#1 のポイントは、ユニバーサルポイントを使用。アメリカ型、日本型の車両はトラック#1を走行することはできますが（推奨はしません）、ヨーロッパ型車両は上記の理由でトラック#2を走行できません。レイアウトに小さなお城を置きました。
プラットホーム:
日本車両用 : 20メートル級車両9両が止まれる長さです。.
ヨーロッパ車両用 : 26メートル級車両6-7両が止まれる長さです。
電球交換や清掃など、管理時の手間を考え、分割式になっています。そろそろレール間を塞いでいかねばなりません。
駅に停車中の車両群。乗客や駅員のフィギュア（人形）を置いていきたいところです。
キオスクなんかも置ければいいなと思います。
連続曲線には、カーブ外側にバルサをかませて内側より高くし、実物と同様のカントをつけています。リアルに見えますし、カーブでの走行も危なげありません。
ブログ
レイアウトの中に湖を作りました。シャレー風民家もあります。ドイツにあるお店にストラクチャーを注文しましたので、まもなく届くと思います。
時として、たったひとつの小さな物がレイアウトの表情を変えます。写真の中の、橋もそうでした。
製作途中で、ちょっと仮置きしてみたハイカーのフィギュア（人形）。水を飲む男性の手に注目。水までも表現されています。ドイツの製品はここまでディテールにこだわるようです。さすが鉄道模型の盛んな国の製品です。
ここにトラム(路面電車）の軌道を敷こうかと考えてます。一番左のきつい曲線がそれです。トラムはお城から駅を通って、このあたりに出来る街を結びます。このトラム軌道で、初のDCC
(Direct Command Control)に挑戦しようかと思います
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夜景
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動画-
旧日本国有鉄道165系急行電車.
下の写真をクリックすると動画を見ることができます。.
2007年2月撮影,
ブログ
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動画 -
旧ドイツ連邦鉄道：DB(Deutsch Bundesbahn)103 型電気機関車が
T.E.E (Trans Europe Express) の客車を牽引.
’84に、実物のT.E.Eラインゴルドに乗りました。（アムステルダム-->フライブルグ）
下の写真をクリックすると動画を見ることができます。
高速走行
巡航走行
2007年2月撮影
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動画
- 小さな蒸気機関車Bテンダーが小さな貨車を牽引
下の写真をクリックすると、動画を見ることが出来ます。
2007年1月撮影,
ブログ
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動画
- スイス国鉄：S.B.B(Schweizerische BundesBahnen)
T.E.E ゴッタルド/シザルパン。
'84に、実物のゴッタルドに乗りました。(ミラノ-->コモ）
下の写真をクリックすると動画を見ることができます。
2007年2月撮影
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動画
- EF60 がブルトレを牽引
下の写真をクリックすると、動画を見ることができます。
2007年1月撮影,
ブログ
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参加資格
19歳以上の方。18歳以下の方は保護者同伴に限らせていただきます。 |
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ルール
レイアウトを利用できる時間:
15:00-18:00, 19:00-23:00, 6:00-7:30,
9:00-10:00
23:00, 10:00 には、車両収納など片付けが終わっていること。 |
| 車両を持ち込む場合、レイアウトの線路に車両を乗せる前に、車輪のクリーニングを行ってください。クリーニングのための道具はご持参ください。 |
| 車両はよく整備しておいてください。故障した車両はご遠慮ください。 |
| レイアウトには急な勾配があります。日本型用トラックの場合、最大勾配は約21パーミルです。インサイドギア＋縦型モーター2個のF級ロコで、ブラスの客車6両ほどなら引っ張りあげられるようです。、欧州型の場合は約28パーミルです。欧州型モデルの場合、動輪にゴムを履かせてある場合が多いので、日本型ほど神経質にならなくても登っていくようです。 |
| 複数の方が一つのレイアウトを使います。たとえ車両がうまく走行しなくても、あれこれと不平、不満をあらわにして、他の方の気分を害するようなことのないようにお気をつけください。ご自分の理想のレイアウトを求められるなら、ご自分で製作されることをお勧めします。 |
| レイアウトの独り占めはご遠慮ください。複数人数の利用希望がある場合は、時間を割り当てさせていただく場合があります。 |
| レイアウト、車両、パワーパック、ポイントスイッチなどを損傷させた場合は、補償いただきます。 |
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ブログ.
(ブログを始める以前の）製作日誌 |
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工作合宿,
運転会.
工作を一人で進めていて困難にぶちあたった事はないですか ? もしそうなら、工作合宿に参加してみてはいかがでしょう?
他にも鉄分多い仲間が、あなたと同じようにその思いを共有したいと思っているかもしれません。運転会も計画しました。
模型の列車を運転して、鉄分不足を補いましょう。
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鉄道模型工作合宿＆運転会
下のリンクで予約いただく場合、日付を変更されますと、動作しません。 |
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soon....... |
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| 工作合宿に講師を招く訳ではありません。寄り合った方同士で教えあったり、新しい発見をしたりする場です。なお、英語版ウェブページでも工作会や運転会の紹介をしておりますので、見たこともないような国の模型をぶら下げて、聞いたこともないような言葉を話されて参加される方があるかもしれません。お楽しみに。 |
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